sábado, 18 de junio de 2011

informe técnico del coche eléctrico






COCHE ELÉCTRICO




INFORME TÉCNICO
REALIZADO POR:Celia Berenguer Lax y María Teresa Caballero López 3ºB


Indice
1. Propuesta de trabajo
2. Diseño
2.1 Diseño final
2.2 Materiales
2.3 Herramientas
2.4 Presupuesto
3. Fabricación
3.1 Fases de construcción
3.2 Observaciones y tiempo empleado
4. Resultado final y evaluación
4.1 Funcionamiento del proyecto terminado
4.2 Incidencias
4.3 Posibles mejoras
5. Anexos
5.1 Fotos
5.2 Bibliografía consultada


1.Propuesta de trabajo:
Crear un coche eléctrico mediante varios procedimientos , de forma artesana y aprendiendo técnicas eléctricas.

2. Diseño:
2.1Diseño final



2.2 Materiales
- Motor de juguetería.
- Pila de 4.5V.
- Cable paralelo 1.5m.
- Tornillos medianos ( 2cm máx.)
- Horquillas metálicas 2.
- Dos tubos de cartón ( de papel de aluminio o de papel higiénico ).


2.3Herramientas
- Goma elástica.
- Abrazaderas o bridas (8).
- Alambre fino ( 40cm).
- Madera de contrachapado.
- Cartón.
- Silicona.

- Cúter.
- Tijeras.
- Destornillador.
- Alicates.
- Pistola de silicona.
- Termo fusible.

- Punzón o barrena
- Sierra de marquetería.
- Taladro eléctrico.


2.4 Presupuesto
En total sería aproximadamente 1 euro dependiendo de si colocas zumbadores o diodos de led, que en todo caso costaría 2euros.

3. Fabricación
3.1Fases de construcción
1- Cortamos las ruedas de madera con un taladro eléctrico y corona una sierra de marquetería el diámetro de los tubos de cartón.

2- Hacemos un agujero en el centro de las ruedas con un punzón, antes de pegar las ruedas pasamos el alambre entre los agujeros y el tubo de cartón.

3- Hacemos la base para el motor con madera a la medida de 10x15 cm ( depende de la medida de las ruedas), haciendo una ranura centrada en un extremo, para poder pasar del elástico que irá del motor a la rueda delantera.

4- Marcamos y cortamos con la sierra de marquetería, las piezas laterales del coche con madera de contrachapado ( 30x30cm ), para unir las ruedas con la base.

5- Hacemos agujeros con el punzón, en los extremos de las piezas laterales que hemos cortado.

6- Pasamos el alambre de las ruedas por las piezas laterales y de esta forma las unimos. Pero antes colocamos el elástico en la rueda delantera.

7- Pegamos con silicona las piezas laterales a la base del coche.

8- Colocamos el motor en la base del coche, pegado a la ranura con la silicona y las bridas. Ponemos un poco de silicona en el extremo del motor, para evitar que el elástico se salga.

9- Montamos el mando a distancia en otra base de madera de contrachapado de 10x15cm, como se indica en el croquis . Formamos dos conmutadores conectados entre sí, a través de la pila y las horquillas metálicas.

10- Creamos el circuito: unimos la pila a la base con silicona. El cable largo se conecta al motor, y los cortos a los bornes de la pila y los tornillos de los conmutadores.

11-Hacemos una carcasa de cartón o plástico a nuestro gusto.


3.2 Observaciones y tiempo empleado
Celia: Tarde 9 sesiones en hacer el coche.
María Teresa: Tarde aproximadamente unas 10 sesiones en realizar el coche eléctrico.
Hemos observado que la carcasa no debe de hacerse de madera, porque el peso impide que el coche se pueda mover.



4.Resultado final y evaluación
4.1Funcionamiento de proyecto terminado

Al acabar el proyecto dispondremos de un coche que puede ir hacia adelante y hacia atrás

4.2 Incidencias
Celia: Yo solo tuve un problema con el coche, que fue al final cuando ya lo tenía todo hecho menos la carcasa la rueda de adelante no rodaba y tuve que sacarla agujerearla más y la volví a colocar y ya me funciono el coche eléctrico.
María Teresa: Yo he tenido varios problemas con el coche, al principio no me rodaba bien y tuve que despegarlo y volverlo hacer, agujeree bien las ruedas y lo volví a intentar, pero el coche estaba torcido, al final con la ayuda de Dimana pudimos enderezarlo, y ahora puede rular perfectamente sin ningún problema, en el mando todo me fue bien no tuve problemas, a la primera me funciono el coche eléctrico.

4.3 Posibles mejoras
Se podría recubrir las ruedas del coche de algún material que hiciera deslizarse mejor por el suelo, y en el mando podríamos añadir un zumbador o unos diodos led , para darle mas fundamento al coche, en el mando por detrás se podría proteger los cables y la petanca con una carcasa de cartón y madera y obtendríamos un aspecto más de mando de coche.



5.Anexos
5.1 Fotos

                                                            



 Coche eléctrico de Celia Berenguer Lax




Coche eléctrico de María Teresa Caballero López



5.2Bibliografia consultada



sábado, 4 de junio de 2011

ENGRANAJES

FUNCIONAMIENTO DE LOS ENGRANAJES
1- Al transmitir el movimiento, una pareja de engranajes invierte el sentido de giro.
2-Es un engranaje intermedio, que tiene como fin invertir el sentido de rotación.
3- Es un mecanismo formado por más de dos engranajes.
4- El engranaje de motor es más pequeño que el engranaje de salida, por lo que el engranaje de salida girará más lentamente, pero podrá realizar más fuerza.

CALCULO DE VELOCIDAD DE ENGRANAJES
1-El engranaje pequeño va más rápido.
2-El de salida.
3-Por tanto, podemos afirmar que, en cualquier pareja de engranajes, el que gira más rápido es siempre el que tiene menos dientes, y el más lento es siempre el que tiene más dientes.
4-Deben tener el mismo número de dientes.

EJERCICIOS SOBRE ENGRANAJES I
a) Ns = 10 rpm
b) Ns = 5 rpm
c) Ns =3’333 rpm
d) Ns = 2’5 rpm

EJERCICIOS SOBRE ENGRANAJES II
a) Nm = 138’8 rpm
b) Nm= 72 rpm
c) Nm= 6000 rpm
d) Nm= 166’6 rpm

EJERCICIOS SOBRE ENGRANAJES III
a) Zs= 40 dientes
b) Zs= 100 dientes
c) Zs= 12 dientes
d) Zs= 15 dientes

EJERCICIOS DE ENGRANAJES IV
1- Zm=14
2- Zm= 8
3- Zm=45
4- Zm= 35

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN ENGRANAJES
1- El engranaje de motor
2- El engranaje de salida
3- 30 dientes
4- 200 rpm

EJERCICIOS DE RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN ENGRANAJES 1
1- i= 1
2- i= 0’5
3- i= 0’333…
4- i= 0’25

EJERCICIOS DE RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN ENGRANAJES 2
1- i= 0’25
2- i= 2’5
3- i= 0’2
4- i= 0’333…

PIÑON Y CREMALLERA
1- Está compuesto por dos elementos: piñón, engranaje normal , y cremallera , es un engranaje aplanado. Permite transformar el movimiento circular en rectilíneo alternativo.
3- Tienen un mecanismo de piñón-cremallera que les permite avanzar o retroceder.
4- Permite bajar o subir la plataforma donde se coloca los objetos que vamos a perforar.