informe técnico del coche eléctrico

COCHE ELÉCTRICO

INFORME TÉCNICO

REALIZADO POR:Celia Berenguer Lax y María Teresa Caballero López 3ºB

Indice

1. Propuesta de trabajo

2. Diseño

2.1 Diseño final

2.2 Materiales

2.3 Herramientas

2.4 Presupuesto

3. Fabricación

3.1 Fases de construcción

3.2 Observaciones y tiempo empleado

4. Resultado final y evaluación

4.1 Funcionamiento del proyecto terminado

4.2 Incidencias

4.3 Posibles mejoras

5. Anexos

5.1 Fotos

5.2 Bibliografía consultada

1.Propuesta de trabajo:
Crear un coche eléctrico mediante varios procedimientos , de forma artesana y aprendiendo técnicas eléctricas.

2. Diseño:
2.1Diseño final

2.2 Materiales

- Motor de juguetería.
- Pila de 4.5V.
- Cable paralelo 1.5m.
- Tornillos medianos ( 2cm máx.)
- Horquillas metálicas 2.
- Dos tubos de cartón ( de papel de aluminio o de papel higiénico ).


2.3Herramientas
- Goma elástica.
- Abrazaderas o bridas (8).
- Alambre fino ( 40cm).
- Madera de contrachapado.
- Cartón.
- Silicona.

- Cúter.

- Tijeras.

- Destornillador.

- Alicates.

- Pistola de silicona.

- Termo fusible.

- Punzón o barrena

- Sierra de marquetería.

- Taladro eléctrico.

2.4 Presupuesto

En total sería aproximadamente 1 euro dependiendo de si colocas zumbadores o diodos de led, que en todo caso costaría 2euros.

3. Fabricación

3.1Fases de construcción

1- Cortamos las ruedas de madera con un taladro eléctrico y corona una sierra de marquetería el diámetro de los tubos de cartón.

2- Hacemos un agujero en el centro de las ruedas con un punzón, antes de pegar las ruedas pasamos el alambre entre los agujeros y el tubo de cartón.

3- Hacemos la base para el motor con madera a la medida de 10x15 cm ( depende de la medida de las ruedas), haciendo una ranura centrada en un extremo, para poder pasar del elástico que irá del motor a la rueda delantera.

4- Marcamos y cortamos con la sierra de marquetería, las piezas laterales del coche con madera de contrachapado ( 30x30cm ), para unir las ruedas con la base.

5- Hacemos agujeros con el punzón, en los extremos de las piezas laterales que hemos cortado.

6- Pasamos el alambre de las ruedas por las piezas laterales y de esta forma las unimos. Pero antes colocamos el elástico en la rueda delantera.

7- Pegamos con silicona las piezas laterales a la base del coche.

8- Colocamos el motor en la base del coche, pegado a la ranura con la silicona y las bridas. Ponemos un poco de silicona en el extremo del motor, para evitar que el elástico se salga.

9- Montamos el mando a distancia en otra base de madera de contrachapado de 10x15cm, como se indica en el croquis . Formamos dos conmutadores conectados entre sí, a través de la pila y las horquillas metálicas.

10- Creamos el circuito: unimos la pila a la base con silicona. El cable largo se conecta al motor, y los cortos a los bornes de la pila y los tornillos de los conmutadores.

11-Hacemos una carcasa de cartón o plástico a nuestro gusto.

3.2 Observaciones y tiempo empleado

Celia: Tarde 9 sesiones en hacer el coche.
María Teresa: Tarde aproximadamente unas 10 sesiones en realizar el coche eléctrico.

Hemos observado que la carcasa no debe de hacerse de madera, porque el peso impide que el coche se pueda mover.

4.Resultado final y evaluación
4.1Funcionamiento de proyecto terminado

Al acabar el proyecto dispondremos de un coche que puede ir hacia adelante y hacia atrás

4.2 Incidencias

Celia: Yo solo tuve un problema con el coche, que fue al final cuando ya lo tenía todo hecho menos la carcasa la rueda de adelante no rodaba y tuve que sacarla agujerearla más y la volví a colocar y ya me funciono el coche eléctrico.

María Teresa: Yo he tenido varios problemas con el coche, al principio no me rodaba bien y tuve que despegarlo y volverlo hacer, agujeree bien las ruedas y lo volví a intentar, pero el coche estaba torcido, al final con la ayuda de Dimana pudimos enderezarlo, y ahora puede rular perfectamente sin ningún problema, en el mando todo me fue bien no tuve problemas, a la primera me funciono el coche eléctrico.

4.3 Posibles mejoras
Se podría recubrir las ruedas del coche de algún material que hiciera deslizarse mejor por el suelo, y en el mando podríamos añadir un zumbador o unos diodos led , para darle mas fundamento al coche, en el mando por detrás se podría proteger los cables y la petanca con una carcasa de cartón y madera y obtendríamos un aspecto más de mando de coche.

5.Anexos

5.1 Fotos

                                                            

 Coche eléctrico de Celia Berenguer Lax

Coche eléctrico de María Teresa Caballero López

5.2Bibliografia consultada

http://site.google.com/sites/inmatecnologias/powerpoint/proyecto-coche-electrico. 
Explicaciones de la profesora.

ENGRANAJES

FUNCIONAMIENTO DE LOS ENGRANAJES
1- Al transmitir el movimiento, una pareja de engranajes invierte el sentido de giro.
2-Es un engranaje intermedio, que tiene como fin invertir el sentido de rotación.
3- Es un mecanismo formado por más de dos engranajes.
4- El engranaje de motor es más pequeño que el engranaje de salida, por lo que el engranaje de salida girará más lentamente, pero podrá realizar más fuerza.

CALCULO DE VELOCIDAD DE ENGRANAJES
1-El engranaje pequeño va más rápido.
2-El de salida.
3-Por tanto, podemos afirmar que, en cualquier pareja de engranajes, el que gira más rápido es siempre el que tiene menos dientes, y el más lento es siempre el que tiene más dientes.
4-Deben tener el mismo número de dientes.

EJERCICIOS SOBRE ENGRANAJES I
a) Ns = 10 rpm
b) Ns = 5 rpm
c) Ns =3’333 rpm
d) Ns = 2’5 rpm

EJERCICIOS SOBRE ENGRANAJES II
a) Nm = 138’8 rpm
b) Nm= 72 rpm
c) Nm= 6000 rpm
d) Nm= 166’6 rpm

EJERCICIOS SOBRE ENGRANAJES III
a) Zs= 40 dientes
b) Zs= 100 dientes
c) Zs= 12 dientes
d) Zs= 15 dientes

EJERCICIOS DE ENGRANAJES IV
1- Zm=14
2- Zm= 8
3- Zm=45
4- Zm= 35

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN ENGRANAJES
1- El engranaje de motor
2- El engranaje de salida
3- 30 dientes
4- 200 rpm

EJERCICIOS DE RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN ENGRANAJES 1
1- i= 1
2- i= 0’5
3- i= 0’333…
4- i= 0’25

EJERCICIOS DE RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN ENGRANAJES 2
1- i= 0’25
2- i= 2’5
3- i= 0’2
4- i= 0’333…

PIÑON Y CREMALLERA
1- Está compuesto por dos elementos: piñón, engranaje normal , y cremallera , es un engranaje aplanado. Permite transformar el movimiento circular en rectilíneo alternativo.
3- Tienen un mecanismo de piñón-cremallera que les permite avanzar o retroceder.
4- Permite bajar o subir la plataforma donde se coloca los objetos que vamos a perforar.

Trabajo del Tema 3 Electricidad

TRABAJO TEMA 3 ELECTRICIDAD

1.-Definición de corriente eléctrica. Diferencia entre corriente alterna (c.a.) y corriente continua(c.c.). Pon ejemplos.

La corriente eléctrica es el paso de electrones a lo largo de un conductor.

La corriente alterna es el desplazamiento de electrones a lo largo de un conductor cambiando de sentido muchas veces.

La corriente continua es el desplazamiento de electrones siempre en el mismo sentido.

Por ejemplo un enchufe es de corriente alterna, y un ordenador de corriente continua.

2.-¿Qué es una pila?.Qué tipos de pilas conoces y para que sirven cada uno de ellos. Diferencia entre una pila y una batería. Pon ejemplos.

La pila es un generador de corriente continua no recargable, que se encarga de crear una corriente eléctrica para mantener la diferencia de potencia entre los extremos de un conductor.

Pilas salinas. Se utilizan en relojes, despertadores o mandos de distancias.

Pilas Alcalinas. Se utilizan en aparatos como Walkman o juguetes

Pilas de botón. Se utilizan normalmente en relojes, y cámaras.

Una pila es un generador de corriente continua que no se puede recargar, y la batería es un generador de corriente continua que puede se recargar.

3.-Definición de batería. Diferencias entre una batería de Litio y de Plomo.

La batería o acumulador es un generador de corriente continua que se puede recargar.

Las baterías de litio se emplean para dar electricidad a los automóviles, y las de plomo se utilizan en cámaras, portátiles, ordenadores y móviles.

4.-Define campo magnético. Pon ejemplos de aparatos que funcionen gracias a los campos magnéticos.

Campo magnético es el espacio de influencia de la fuerza de un imán. Por ejemplo una dinamo o una brújula.

5.-Definición de alternador y dinamo. Diferencias.

Alternador es un generador electromagnético de corriente alterna.

Dinamo es un generador electromagnético de corriente continua.

El alternador utiliza corriente alterna y la dinamo corriente continua.

6.-¿Qué es un transformador?.Como funciona. Para que sirve. Pon ejemplos.

Un transformador es un dispositivo que convierte la corriente alterna con una determinada tensión e intensidad en otra corriente alterna de tensión e intensidad diferentes. Sirve para cambiar la corriente. Por ejemplo la batería de un portátil.

7.-Definición de fuente de alimentación. Identifica las dos partes principales que contiene, y para que sirve cada una de ellas.

La fuente de alimentación se encarga de transformar la corriente alterna en continua. La fuente de alimentación consta de dos partes: transformador y rectificador.

Transformador se encarga de proporcionar el voltaje deseado(normalmente entre 0-24V).

Rectificador se encarga de convertir la corriente alterna en continua.

8.-Calcula la intensidad que circula por un cable, sabiendo que su resistencia es de 10 ohmios y la tensión de 220 voltios. ¿En que se mide la intensidad?.

I=V:R I=220:10 = 22 Total 22 A La intensidad se mide en amperios.

  

9.-Calcula la potencia que consume un aparato eléctrico conectado a 220 V, si tiene una resistencia eléctrica de 100.¿En que se mide la potencia?.

P=V²: R P= 220²:100= 484 W La potencia se mide en vatios.

10.-Calcula la tensión de salida de un transformador, sabiendo que tiene 10 espiras en el circuito primario y 20 en el secundario y una tensión en el circuito primario de 1 voltio. Dibuja el transformador e indica los datos que tenemos y los que nos piden.

Formula

Vs=(VpxNs):Np

Vs=(1x20):10

Vs= 2V

®Vp x Ns=Vs x Np

11.- Como funciona un motor eléctrico. Explica como funciona nuestro coche.

Un motor eléctrico consta de una espira situada entre los polos de un imán, que al circular corriente eléctrica se forma un campo magnético, la espira solo da media vuelta. Para que gire continuamente se utiliza un anillo colector partido en dos mitades, sobre la que tocan dos escobillas de carbón, conectada a los polos. Después de que la espira de una vuelta esta cambia de sentido, así se consigue un movimiento de giro continuo.

Nuestro coche en realidad consta de un motor con varias bobinas montadas sobre una armadura dy hierro dulce, conectadas a un colector divido por el doble de bobinas. El sentido de giro de un motor depende de la conexión con los polos del generador. Para que gire en el sentido contrario solo hace falta cambiar la conexión de los terminales, con lo que se invierte la polaridad.

12.-Explica como funciona una aspiradora y un lavavajillas.

Aspiradora: funciona con un motor eléctrico en altas revoluciones, este posee varias aspas que giran en sentido contrario, similares a la de los ventiladores. De esta manera obtenemos un flujo de aire de entrada en alta presión de forma que puede recoger pequeños trozos del suelo e introducirlos en una bolsa.

Lavavajillas: una resistencia eléctrica calienta el agua y una bomba la envía a presión, en forma de finos chorros, contra los platos colocados en las bandejas. Al finalizar, el calor producido por una resistencia eléctrica acaba secando los platos.

Galileo y William

                                                               PENDULO DE GALILEO

Galileo fue un fisico y astrónomo italiano,que descubrio el péndulo, fue quien estalecio que segun una longitud dada y su independiente amplitud ( es decir la distancia máxima que tarda el péndulo en llegar a su punto de equilibrio), pero cuando la amplitud es muy grande el periodo de este si depende de ella.El movimiento del péndulo depende de la gravedad si es más  intensa o menos, según la latitud y la altitud.Por eso el pendulo solo permite averiguar con precision la velocidad local de la gravedad.

                                                      LA TRICOTOSA DE WILLIAM LEE

William Lee fue un inventor ingles que diseño una máquina para hacer punto en 1589, más conocida como tricotosa. Se dice que el inicio de este invento se debio a que la esposa de Lee era una lenta tejedora. La reina Isabel I le negó la patente, debido a que creía que sería un peligro para los tejedores. Debido a la negacion de la reina Lee se fue a Francia con su hermano Santiago y alli encontro a un mejor soporte IV Hugenot Enrique de Francia. A Lee le fue bien en el negocio, hasta que Enrique murio y el clima en Paris cambio. Más tarde en 1614 Lee murió. Despues de su muerte su hermano James siguio con el negocio.